Le week-end dernier, Sébastien Le Grelle était à Francorchamps pour y disputer les courses de Supersport et de Superbike tant pour les championnats de Belgique que de Hollande. Il était aussi présent dans les 6 heures d’endurance. Là, c’était l’esprit de famille qui jouait. En effet, Sébastien était inscrit en catégorie 600 dans l’équipe de son frère Fabian, pour lui faire plaisir. Après les essais, où l’équipe signe le meilleur temps des 600 cc, Sébastien assurera un seul relais, laissant à ses équipiers le plaisir d’en découdre.

Dans la course des Superbike qui réunit Belges et Hollandais, Sébastien termine premier devant Grégory Fastré. Mais il est déclassé pour moto non conforme.

Là, il pique sa colère. « Je trouve cela injuste. Ils ont vraiment cherché la petite bête dès le contrôle technique. D’abord, on m’a accusé d’avoir un track control. Je leur ai démontré que c’était faux, c’était juste un détecteur de vitesse pour la roue avant. Ensuite cela a été le numéro non conforme parce que j’y avais ajouté un liseré gris pour faire plus beau. Je me suis conformé. Et puis, après la course, ils m’ont reproché de n’avoir pas suffisamment de mousse dans le réservoir. Effectivement, il en manquait à peine un quart. Mais cela n’a aucune influence sur les performances. Je n’ai pas tenté de tricher. Je trouve la sanction démesurée. Je me suis fâché et je n’ai pas mâché mes mots. Du coup j’ai été exclu des courses de Supersport. Je suis très déçu. »

Philippe Jaumotte

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Sébastien Le Grelle rentre au bercail avec un beau capital de points
Cette première épreuve du Championnat de Belgique dans le cadre du Championnat de Hollande est aussi une occasion pour tous les coureurs des championnats des pays voisins de se retrouver à une répétition générale dans une course « pour de vrai ». C’est donc à un plateau fourni avec des pointures reconnues que Sébastien Le Grelle est confronté ce premier week-end d’avril dans la cathédrale d’Assen.

Supersport

Ils sont une septantaine de candidats à s’affronter en Supersport. Sébastien doit retrouver ses marques. Malheureusement, lors du warm-up, une glissade… et Seb passe au-dessus de sa Honda qui finit dans le mur de pneus. Il s’agit de remettre la machine, assez abîmée, en état pour la course. Sébastien est au départ. Ce qui est déjà un exploit. Il prend un bon départ, mais la course est arrêtée à la suite d’un accident. Tous se remettent sur la grille pour un nouveau départ. Sébastien, un peu nerveux, bouge avant l’extinction des feux. Il s’arrête revient et part avec les autres mais avec l’appréhension d’être sanctionner d’un passage par la pit-lane. « J’ai roulé avec plaisir. Mais la fourche avait été abîmée lors de ma cabriole du warm-up. J’avais beaucoup de vibrations. De plus, craignant l’arrivée de la pluie, je n’ai pas fait le bon choix de pneus. Sur la piste froide, je manquais de grip. La concurrence était très relevée. »
En fin de compte, Sébastien s’en tire bien dans cette catégorie Supersport. Il se classe deuxième Belge derrière son équipier Vincent Lonbois. Il engrange 20 points toujours bons à prendre pour le championnat.

Superbike

Dans la classe Superbike, ils sont une cinquantaine de prétendants, de nouveau un plateau relevé. Pour Sébastien, c’est la découverte d’une nouvelle machine : la Yamaha R1. Il n’a eu que quelques tours de circuit à Croix-en-Ternois pour s’initier à cette R1, « une machine très différente de ce que j’ai connu. Elle est très efficace, mais je dois m’y faire. » Sur la grille, il est le deuxième Belge derrière Grégory Fastré.
Au départ de la course, il est dans la roue de Fast Grégory, mais dépassé par deux coureurs, il ne peut le raccrocher. « Je me suis retrouvé derrière deux pilotes dans un faux rythme. Puis j’ai dû gérer pour sauvegarder mon pneu. Dans l’ensemble, j’ai fais une bonne course en améliorant mes chronos. La Yamaha est une excellent moto. Mais je dois encore l’apprendre et peaufiner les réglages pour l’adapter à ma conduite. » Dans cette catégorie aussi, il conclut à la deuxième place belge derrière Fastré encaissant, là aussi, 20 points.

Voilà un Championnat de Belgique qui démarre pas mal pour Sébastien Le Grelle puisque dans les deux catégories qu’il a choisie, il se retrouve aux avant-postes. Il sait que la lutte sera serrée.

Ce mois sera bien rempli pour Sébastien : après Croix-en-Ternois le week-end du 17, il sera au rendez-vous de Francorchamps le 24. Présent dans deux classes, il n’aura pas beaucoup de temps pour souffler.
 

Philippe Jaumotte, relations presse

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Tout est prêt, le moment tant attendu est arrivé pour Sébastien Le Grelle. Ce week-end, c’est son premier rendez-vous avec la compétition de l’année 2011. L’ouverture du Championnat de Belgique se fait dans la cathédrale de la vitesse moto : le mythique circuit de Assen. C’est en même temps le début du Championnat de Hollande auquel Sébastien participe aussi.

D’abord quelques nouvelles de la santé de Seb après son accident d’il y a à peu près 6 semaines en enduro. « Ce n’est pas encore parfait. Je dirai que je suis à 90%. Je suis encore un peu gêné à l’épaule. Mais je peux tenir le rythme de course sans problème de 20 à 30 minutes. Cela devrait donc aller. »

Pour les courses de cette saison, Sébastien sera confronté à un nouveau challenge. Il participera au championnat dans deux catégories : en Supersport et en Superbike. Ca, ce n’est pas nouveau pour lui. La nouveauté vient du fait qu’il changera de marque de moto d’une catégorie à l’autre. En effet, en Supersport, il chevauchera une Honda 600 CBR qu’il connaît bien. Mais en Superbike, Sébastien découvrira une Yamaha R1. « J’ai testé la Yamaha. C’est complètement différent de la Honda. J’ai un peu peur de passer de l’une à l’autre. J’ai roulé une journée avec la R1 à Croix-en-Ternois et j’ai été agréablement surpris par le potentiel de cette moto. J’ai tourné 2 dixièmes plus vite qu’avec la Honda et à un souffle du record de la piste. C’était positif. Je suis relativement optimiste parce que je sais que la concurrence va être rude dans chaque catégorie. »

Le mois d’avril sera bien rempli pour Sébastien qui sera présent aux trois étapes du mois. Une première à Assen avec une course dans chaque catégorie. C’est ensuite à Croix-en-Ternois puis à Francorchamps que Sébastien défendra ses chances avec, chaque fois, deux courses dans chaque catégorie.

Cette première étape de Assen lui permettra de se situer par rapport à la concurrence. Mais c’est avec un moral de vainqueur que Sébastien se lancera dans la bagarre. Un week-end à suivre…
 

Philippe Jaumotte, relations presse

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Cette année, Sébastien Le Grelle s’est fixé plusieurs objectifs en pariant sur des outils différents. Une première pour le Seb. Il a misé sur la variété dans les championnats, dans les catégories et, c’est une première pour lui, dans les marques.

Les championnats
Sébastien se plongera dans le Championnat de Belgique des Sprints et de l’Endurance : un programme qui le baladera sur les circuit belges mais aussi en France et en Hollande. Il fera aussi la totalité du championnat de Hollande, une compétition d’un niveau appréciable. Il compte aussi participé à deux épreuves de l’IDM, le championnat d’Allemagne. Si cela était possible, il aimerait se lancer dans quelques épreuves du Mondial d’Endurance. Mais là, il est confronté à un problème de calendrier. « C’est embêtant : les deux grandes courses françaises (Bol d’Or et 24 Heures Moto du Mans) tombent en même temps que des épreuves du Championnat de Belgique. Pour moi, c’est un mauvais choix du calendrier belge qui va déranger plusieurs pilotes de chez nous. »

Les catégories
Pour les Championnats de Belgique et de Hollande de sprint, Sébastien visera les titres en Supersport et en Superbike. Pour ce qui est des épreuves en IDM, notre pilotes namurois se présentera uniquement en Supersport. Pour le championnat belge d’endurance, il pilotera une Superbike.

Les marques
Pour toutes les épreuves en 600 Supersport, Sébastien continuera à faire confiance à la CBR 600 Honda. Sa structure sera le « Honda in Action » parrainée par le garage Degand et Dholda. Dans cette équipe, un second pilote plein d’ambitions : Vincent Lonbois. Vincent est supermotivé par cette bonne occasion pour lui de rester dans le coup.
Pour les épreuves de Superbike et d’Endurance, ce sera une première pour Sébastien qui lorgnera le titre au guidon d’une Yamaha R1 avec l’aide de Zone Rouge de Michel Nickmans. « Yamaha est un nouveau challenge pour moi. On va tout faire pour se battre en tête. Pour cela, j’ai une seconde structure : Yamaha in Action. » En endurance, comme l’an dernier, Sébastien fera confiance à son équipier David Drieghe.

Avec un tel programme, il y a du pain sur la table. Sébastien ne risque pas de s’embêter. « Bien sûr, j’aurais aimé pouvoir participer à un championnat du monde par exemple en Supersport, mais les temps sont trop difficiles. Il n’y a pas la possibilité de rassembler tous les moyens pour y arriver et le faire dans de bonnes conditions. Je me réjouis d’ailleurs pour Xavier Siméon et je le félicite lui et ses partenaires d’avoir pu trouver une solution pour garder sa place en Moto 2. Il le mérite.»

Pourtant, comme on a pu le lire sur Facebook, Sébastien a rencontré quelques problèmes en ce début d’année. Il raconte lui-même : « Pour parfaire ma condition, Yamaha m’avait passé une 250 de cross. Je suis parti faire un peu d’entraînement en France. Les conditions étaient difficiles. Le sol gelé était très dur. J’y été d’abord avec prudence, puis, le tempérament remontant, j’ai attaqué plus franchement. J’ai fait un vrai frontslip. Résultat : cinq côtes et une clavicule cassées. Mais ça va déjà mieux. Cela n’a pas diminué ma détermination. Je ne ferai plus de cross. Cela ne perturbera pas le bon déroulement de la saison. »

Sébastien tient à remercier tous ses partenaires, les anciens et les nouveaux. Sans leur aide, jamais il n’aurait pu faire tout ce qu’il a réalisé jusqu’à présent et ce qu’il fera dans le futur. « J’espère bien leur donner un bon spectacle et beaucoup de satisfactions. J’espère aussi que nous serons nombreux à nous disputer les couronnes. »
 

Philippe Jaumotte, relations presse

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